用车司机分享多年前他开车所经历的一场噩梦

春季糖酒会之前，媒体爆出茅台镇停产70%，为刚刚结束的爆冷春季糖酒会埋下了伏笔。新浪财经、封面新闻、中国酒业新闻、中国商报等媒体纷纷援引业内人士消息，指出茅台镇70% 中小酒企因产能过剩、需求萎缩、环保政策等因素停产，原酒价格跌至30 元/斤以下，产能利用率不足30%。 

为了进一步论证酱酒核心产区实际情况，笔者特意带队在糖酒会期间走进茅台镇、古蔺镇酱酒核心产区，进行了为期两天的调研。 

首先产区从业者的反馈如下：

 1、包装厂人士反馈，2025年酱酒包装订单与上年同期比最少下降了50%。

 2、咨询顾问反馈，2025年很多酒厂没有下沙，下沙的企业只有100多家，而且仁怀市已经走了20多万酱酒从业者。甚至有不少中小规模企业，为了维持企业经营从古蔺产区采购低价的川酱产品，以维持市场竞争力。

 3、酱酒酒厂反馈，2025年客户采购酱香基酒价格普遍下降30%以上，原来不能谈的价格，现在如果客户诚心需要，价格可以进行谈判。但是好基酒的价格，谈判的空间并不大。 

其次从茅台镇的商业环境看：

 1、走访期间茅台镇酒厂冒烟的不多，两年前烟雾缭绕的茅台镇，已经看不到那种繁忙的景象。 

2、考察期间茅台镇的路面车辆比较少，原来经常会堵车的地段，也不见有拥堵厂面，从茅台沿赤水河向上没有碰到一次堵车。 

3、考察期间茅台镇的游客数量非常少，彩虹桥、1915广场、四渡赤水桥、杨柳巷等重要的游客景点，既看不到旅游团带队的游客，也没有多少酒类客商，街面和广场主要是本地居民。

 4、考察期间茅台镇的酱酒商铺，开门的不到40%，大多数都是大门紧闭，还有20%左右的店面挂出了转让招牌。

 最后从茅台镇几组数据来看：

 1、在仁怀市2024 年政府工作报告中，一组数据尤为醒目：2024 年仁怀市白酒企业减少至868 家，累计清理退出白酒生产企业（作坊）632 家，填埋窖池8551 口，淘汰落后产能6.6 万千升。当地酱酒产业商会秘书长王龙江透露，当前停产现象在大型企业和小型作坊中较为普遍——前者多因资金链断裂，后者则受环保政策和城市规划影响选择退出。

 2、面对市场寒冬，茅台、习酒、金沙等领军品牌展现出截然不同的应对策略。与浓香企业坚守价格体系不同，酱酒头部企业普遍选择"降价保量"。除了飞天茅台超级单品价格依然坚挺，其他酱酒产品如茅台1935、国台、青花郎、习酒1988、金沙摘要、钓鱼台等主力酱香单品，价格纷纷下挫30—60%。进一步吓退了新兴酱酒资本及企业的投粮预期和市场发展预期。

 3、数据显示，酱酒产能从2019 年的55 万千升增至2023 年的75 万千升，远超市场需求（合理产能约60—70 万千升），导致库存积压。2024 年酱酒产能同比下降13.33%，这是近六年来首次负增长。但与此同时，头部企业的产能集中度提升至75% 以上，行业正从"野蛮生长" 转向"精耕细作"去库存阶段。 

总的来看，茅台镇的停产潮，本质上是行业周期性调整与结构性改革的叠加效应。"70% 停产" 的表述或许因统计口径差异存在争议，但产能出清、价格回归、品牌集中的趋势已不可逆。这场调整既是危机，也是产区转型升级的契机——当资本泡沫逐渐消散，真正具有品质优势和品牌底蕴的企业，终将在市场洗牌中脱颖而出。

 针对茅台镇当前的产区现状，未来酱香品类及市场的发展会怎么样，笔者认为：

 1，停产对茅台镇并不是坏事，可以让产区和品类修养生息。酱酒的长周期决定了它具有更好的时间伸缩度，能有充分利用时间调整行业周期，让品类获得更好的发展空间。 

2、酱香领军企业总体是非常务实的，从茅台到习酒再到金沙郎酒等品牌，在坚守价格还是销售保量之间，它们都果断地选择价格下挫腰斩，保持销售增长优先。这给很多浓香超级单品，将面临覆灭性压力。

 3、酱酒经过前几年的市场普及，口味的体验已经深入人心，未来长期会继续向好。全国各地已经完成了酱香品类的口味教育，并且由于之前酱香产品价格普遍较高，给消费带来了较好的产品体验，因此随着价格下降，市场热度会继续维持。

 4、当前白酒市场下滑主要是因为老百姓收入下降，经济不够活跃，造成的市场流速放缓，总体感受不热。加上疫情以来大量的酱香产品推向市场，积压在渠道及终端，还需要时间进一步去库存。

 5、这两年来酱香整体向下发力，尤其是2025年开始各种低价位的酱香产品推出，一方面可能会冲击酱香品高端品类属性，另一方面下挫主力单品及百元价位酱香新品的大量涌现，将对浓香型和区域品牌是巨大的压力，未来酱香总体超浓香已经势不可挡。